S5　11/12~14　大島丸実習（神戸）

そうだね。
ついこの間入学してきたばかりだったのに、もう最後なんて・・。
私も歳をとるはずだ（笑

うむ、機関部ではフィリピンの学生と一緒に実習するので、
課題もすべて英語のプリントで統一していたんだよ。
学生は慣れない英語に四苦八苦しながら、なんとか課題をこなしていた。

今回の航海は先月に引き続いて、夜間航行を含んだ神戸行きを敢行してきた。
瀬戸内には日本が誇る立派な橋がたくさんあるんだが、いくつわかるかな？

大島大橋も立派な橋なんだが、もう一つは鳴門の渦潮で有名な鳴門大橋だよ。
関門海峡、来島海峡、鳴門海峡が日本の三大急潮流として有名なんだ。

学習済みだと思うが、潮流とは潮汐によって生じる海水の水平運動のことだね。
速度・方向は周期的に変化する。
瀬戸内海は特に流れの速い潮流が発生するから、これを急潮流と呼ぶ人もいる。

来島海峡は潮流の流れが速いうえに狭いから、世界でも珍しい交通ルールがある。
それが「順中逆西」と呼ばれる航法だ。
潮流の向きによって通過する水路が変わるから、船舶交通の基本ルールである右側通航から、左側通航になることがあるんだ。

そうだろう。
でも、操船は大島大橋下の大畠水道の方が遥かに難しいんだ。

次は瀬戸大橋だね。
神戸往航時は、備讃瀬戸南航路を通航する。
速力制限区域内だから、12ノット以下での航行が義務付けられている。

おいおい、まさか忘れたとは言わないでくれよ。

それならよしとするか。
夕刻や夜間を狙って走ったのは、航行船舶や漁船が多いからなんだ。

そうだね、明石大橋は地球の丸みを感じるほど長い橋だ。

我々商船は漁船を避けながら安全に航行を遂行するのが任務だから、
学習になったことだろう。